Lancement du blog

Hello Folks !! 

Voilà, nous sommes Dimanche 25 juillet et à quelques jours du départ, je lance le blog. Je vous propose comme en 2019 de suivre une aventure Islandaise à vélo. Il s'agit cette fois encore de Bikepacking, c'est à dire un voyage à vélo. 

Cette fois ci, c'est "du beaucoup plus lourd"; ce voyage est à beaucoup d'égards assez différent du dernier, la dernière fois je roulais majoritairement sur une route (goudronnée ou non) cotière dans les fjords de l'Est. Tout les soirs ou presque, j'étais au camping dans un village avec plus ou moins de commodités et de quoi me ravitailler quasiment tout le temps. Cette fois ci, c'est du beaucoup plus lourd... Il s'agit de traverser le pays du Nord au Sud par les "Terres Hautes ", les Highlands. La partie centrale de l'Islande est accessible 2 mois par an environ car les routes sont bloquées par la neige le reste du temps. Les conditions météo sont de toutes façon majoritairement incompatibles avec la présence de l'homme. Du coup, lorsque les paysages d'été se révèlent on découvre une terre trés vierge, à l'état primaire, ou les coulées de laves disputent les volcans, les étendues du sable ou de pouzzolane. Il n'y aucun arbre mais la flore est tout de même présente et parsème souvent les paysages tentant de profiter des quelques semaines d'été. Même dans cet été primaire la variété des paysages est impressionnante et la beauté brute et saisissante. J'ai prévu de faire la traversée au départ de la capitale du Nord Akureyri et de prendre 8 jours pour rejoindre une petite bourgade du sud, Hella sur la route n°1.

Akureyri , capitale du Nord et important port. 

Chaque étape d'une journée sera d'environ 80km sur des chemins de gravier réservés aux 4x4, ce qui sera largement suffisant avec un vélo chargé sur ces chemins très difficiles, les dénivelés ne sont pas très impressionnants (<800m/jour) mais çà suffira largement, surtout avec un vélo chargé. Ce qui est par contre le plus marquant dans la région, c'est la météo, elle est trés changeant et imprevisible, les vents peuvent être terribles (>200km/h) et empécher tout déplacement. Sans aller jusqu'à là, certains récits de cyclistes indiquent qu'ils ont péniblement fait 25km/jour car le vent de face était trop fort (et a coté du vélo la plupart du temps, à pousser); d'autres indiquent avoir été bloqués 3 jours dans un dès refuge où je vais passer: tempête. 

Les éléments se déchainent parfois, car nous sommes proches des glaciers ( le plus grand le vatnajokul (https://fr.wikipedia.org/wiki/Vatnaj%C3%B6kull) est grand comme la corse), et évidemment des masses froides aussi grandes rentrent en conflit avec le gulfstream et le résultat est par ici pas joli joli. Il faudra donc compter sur la chance coté météo, car çà peut aussi très bien se passer: peu de pluie, vent dans le dos.. cela changera tout. 

 A oui, j'oubliais, je serai donc seul, en autonomie, sans possibilité de ravitaillement pendant 8 jours environ, par contre un soir sur deux je serai en gite de montage. L'eau n'est pas réellement un problème, même si l'eau des glaciers n'est pas propre à la consommation car non minéralisée, il y a beaucoup de rivière et de lac. J'ai avec moi un purificateur qui permettra de boire à la flaque si nécessaire. J'emporte donc, un stock de nourriture lyophilisée, divers aliments hypercaloriques et mon lot de dopants cycliste habituels.  

 Actuellement, je suis en train de m'acclimater, en effet, je suis pour la semaine en Famille à Chatel-Guyon ( cité thermale surannée proche de Clermont et de Volvic) et le temps est plus frais qu'en Provence et aussi plus humide. Je fini aussi la préparation, car mine de rien, il y a pas mal de détails à terminer et dieu sait si dans ce type de voyage, un détail peut vite faire virer les choses au cauchemard.